<noframes id="bzzdb">
<address id="bzzdb"></address>

      <track id="bzzdb"><ruby id="bzzdb"><rp id="bzzdb"></rp></ruby></track><menuitem id="bzzdb"><ruby id="bzzdb"></ruby></menuitem>
          <big id="bzzdb"></big>

            <track id="bzzdb"></track>

            走在前 開新局·十大創新看濱州丨爭當“產學研”創新“試驗田”

            眼下,在鄒平魏橋汽車輕量化車身焊裝車間里,國內先進的多車型柔性化生產線開足馬力,生產出來的輕量化廂貨車身,直接供給北汽福田主機廠。山東宏奧汽車輕量化科技有限公司副總經理任運碩:“最大產能能達到每年2萬臺,具體重量在380公斤左右,要比傳統的燃料車要低30%左右?!?/p>

            圖片

            高強高韌輕量化新材料的研發生產,是魏橋鋁業轉型升級的關鍵。為實現“從0到1”的突破,濱州市聯合魏橋創業集團、中科院金屬研究所,共同打造國內輕量化研發、試驗、制造全鏈條基地。通過高校的科研成果轉化,魏橋很快突破關鍵技術難題,產品從中試到量產,僅用了不到半年。山東宏奧汽車輕量化科技有限公司總經理賈正宇:“整個鋁車身的生產制作過程當中,發現有什么問題,他們會有針對性的形成課題來給我們做有針對性的來解決,這樣的話我們形成一個有效的一個閉環,這樣使我們的整個從產品品質和產品的競爭力不斷的提高?!?/p>

            圖片

            不局限于單一技術項目,濱州市還與13家“中科系”院所成立魏橋國科研究院,建立“技術創新+產業轉化+金融支持”的全鏈條創新生態系統。截至目前,已經啟動5個研究中心、10個聯合實驗室,孵化出7家科技公司、17個科技合作項目,科技研發創新能力顯著增強。濱州市科學技術局長李朝暉:“2021年,我們濱州市全社會研發投入占GDP比重達到了3.36%,全省位列第一。高新技術企業,從2019年的167家迅速翻番,達到了現在的392家,其實這就是這個企業重視科研,企業和高??蒲性核_展深層次的產學研合作,帶來的直接的效益?!?/p>

            圖片

            有了科研平臺,還要有相應的人才,為發展提供持續的動力。京博石化創新“N1N產教融合模式”,以產業平臺為橋梁,向上聯通N所高校、科研院所,向下帶動N個產業和產業鏈。眼下,企業已與15所核心高校建立合作,共建產學研深度融合生態圈。博控股集團N1N校企融創院副院長王雪京:“高校的育人端和產業的用人端,它中間其實是短缺了一部分,通過N1N模式,同學們通過長周期的學訓,更了解他的專業的應用,企業的發展情況,他才能到崗,真正能去頂崗?!?/p>

            圖片

            受益于產教融合新模式,大學生張曉陽實現了入學即入崗。山東京博石油化工有限公司工作人員張曉陽:“我是中國海洋大學畢業的,大學期間我們是在學訓時來過廠區,在這里學訓用了1個月。我們到達具體崗位之后,經過2-3個月便可以實現頂崗?!?/p>

            圖片

            截至目前,濱州擁有國家工程實驗室、博士后科研工作站等國家級平臺載體32家、省級以上科創平臺351家,高新技術企業同比增長57.14%,“產學研”創新優勢日趨顯現。濱州市委書記宋永祥:“深入實施產教融合型、實業創新型‘雙型’城市建設,科創平臺加速構建,‘政產學研金服用’科創生態加速形成,‘引育留用’科創人才加速匯集,讓高質量發展的活力和張力越來越足?!?/p>

            他撕开她的内裤猛地挺进

            <noframes id="bzzdb">
            <address id="bzzdb"></address>

                <track id="bzzdb"><ruby id="bzzdb"><rp id="bzzdb"></rp></ruby></track><menuitem id="bzzdb"><ruby id="bzzdb"></ruby></menuitem>
                    <big id="bzzdb"></big>

                      <track id="bzzdb"></track>